|
همیشه وقتی با ماشین به سفر میروم و از جاده ها عبور میکنم
,از
تونلها و از پلها میگذرم. تابلوهای احتیاط
,جاده
باریک میشود ,پیچ
خطرناک و گاردلاین ها را میبینم. آرزو میکنم که ایکاش
میتوانستم به ورای این محدودیتها هم دسترسی داشته باشم و
اصلا چرا باید خودم به مسیر جاده محدود کنم
,هر
جا که جاده پیچید من هم بپیچم و یا هر جا جاده ساخته شده
باشد من هم فقط همان جاها بتوانم بروم.
این بود که به فکر طراحی خودرویی افتادم که بتواند مرا به
همه جا ببرد.جاهایی که نه جاده ای کشیده شده,
نه تابلویی گذاشته شده و نه گاردلاینی نصب شده....مرا به
هر جای طبیعت که بخواهم ببرد.
واضح است که باید در خود طبیعت بدنبال راه حل میگشتم.همه
شما تا حالا ملخها را دیده اید. ملخها که ساکنان دیرینه ی
زمین هستند با وجود جثه ی کوچکشان وقتی تصمیم می گیرند که
یک مزرعه را هدف قرار دهند پیروزیشان تقریبا قطعی است.
ملخها را در همه جا میتوان دید . در کوه و بیابان
,یا
جنگل و بیشه زارها.ملخ ها بیشترین گونه زنده در زمین
هستند. این بود که تصمیم گرفتم اصل کارم را روی ملخ پی
ریزی کنم.
رفرنس های زیر هم روی طرح نهایی بی تاثیر نبودند.
حالا مرحله ایده یابی انجام شده و نوبت به طراحی رسیده.
طرح های خیلی زیادی را امتحان کردم تا به طرح مناسب و
منطقی برسم.
صحیح یا غلط من برای این مرحله یک روش مخصوص دارم. اول روی
کاغذ در یک طرح کلی به توافق میرسم و طراحی جزییات رو در
طی مدلینگ انجام میدم.
چون در طی مدلینگ خود به خود ایده های بهتر و موثرتری به
ذهنم میرسد. جزئیات همیشه لازم نیست که خیلی پیچیده باشند
ولی وجودشان روی کار نهایی بسیار موثر است.
مدلسازی طرح بسیار ساده بود . از تکنیک
splineها بسیار استفاده کردم. و
برای مدلهای پیچیده تر از box modeling
استفاده کردم.
بهتر است در ضمن کار از لایه ها استفاده کنید چون به
کارتان نظم میدهد.من پاهای جلو پاهای عقب بدنه و صحنه را
در4 لایه متفاوت قرار دادم.
مدل نهایی بدین ترتیب کامل شد.
برای ساختن صحنه یک استوانه و یک سطح گودی را بسازید.
منوی
scatter را (که مسیر آن را در
عکس زیر آورده ام ). در حالیکه استوانه در حالت انتخاب
قرار دارد باز کنید و بعد از کلیک بر دکمه pick
distribution object صفحه گودی
را انتخاب کنید و باقی پارامترها را مانند زیر تنظیم کنید.
بعد از مدل سازی کل طرح نوبت به
uv کردن تمام اجزا میرسد. بدلیل
سادگی و هندسی بودن قطعات این کار بسیار آسان میشود و برای
بیشتر قطعات میتوان از planar
و box
استفاده کرد.
البته قطعاتی که شکلشان به فرم استوانه یا مکعب نزدیک است
و از جمله قطعات جزیی و ریز هستند که بطور واضح دیده
نمیشوند,
نیازی به
unwrap
ندارند بلکه همان
uvw map
خالی کافی میباشد.
وقتی این مرحله تمام شد نوبت به متریال میرسد که در این
طرح متریال قالب فلز است که براحتی میتوان آن را
ساخت.ابتدا موتور رندر را روی منتال ری تنظیم کنید.پنجره
material editor را باز کنید و
روی یک متریال خالی کلیک کنید. در بالای صفحه روی
standardکلیک کنید ودر پنجره
باز شده گزینه arch and design
را انتخاب نمایید.
و پارامترها را مطابق شکل زیر تغییر دهید.
تقریبا برای تمام قطعات سه تکسچر باید نقاشی میکردم برای
Color,(reflection)
glossiness,bump
برای نورپردازی من از سه نور منتال ری استفاده کردمmr
spot light))
یک نور اصلی یا همان
main رنگ این نور را عمدا
نزدیک به قرمز در نظر گرفتم تا در تضاد با نور آبی جانبی
یک جلوه جذاب از تضاد سرد و گرم ایجاد شود.
یک نورfill
که برای جبران نقاط سایه دار
ناشی از نور اصلی
و یک نور rim light
که تقریبا از پشت تابانده
میشود.تا لبه های موضوع را روشن کند.
تنضیمات این نورها را میتوانید در زیر
ببینید.
یک یا دو نور ساده هم برای صحنه گذاشتم که البته صحنه را
برای آنهاInclude
کردم که نورشان فقط شامل صحنه شود.
قبل از رندر باید یک دوربین در محیط تعبیه کنید.
با زدن کلید
f10 پنجره render setup
را باز کنید و تنظیمات آن را
مانند زیر تنظیم کنید با انجام این کارها کیفیت بیشتری در
رندر نهایی خواهیم داشت.
همچنین با روشن کردن گزینه
final gatherو
تنظیم مقدار
diffuse bounce روی 1 میتوانیم از بازتاب
نورهایمان برای روشن کردن صحنه استفاده ببریم هر چه این
پارامتر را
بیشتر کنید تعداد مراحل بازتابها بیشتر است و طبعا زمان
رندر هم طولانیتر خواهد شد.برای پارامتر
rays per FG point
معمولا مقدار 250 مناسب است و کیفیت خوبی را ارائه میدهد.
دکمه رندر را بزنید و صبر کنید تا نتیجه نهایی را ببینید.
نکاتی درباره طراحی قطعات و ماشین آلات مکانیکی
در طراحی مدل های مکانیکی اطلاعاتی مقدماتی در مباحث
مکانیک لازم است.اگر علاقه ای به مطالعه آکادمیک مکانیک
ندارید با نگاه کردن به ماشین آلات مختلف یا حتی برای شروع
کپی کردن از روی آنها به تسلط در طراحی برسید.
برای طراحی جزئیات در قطعات خوب است که پس از رسیدن به شکل
نهایی این پرسشها را از خود بپرسید.
کاربرد این قطعه چیست؟ آیا فشار زیادی روی آن
است؟(میتوانید با اضافه کردن پیچ ها یا قطعات پشتیبان بر
استحکام و قدرت آن تاکید کنید)
آیا حین کار زیاد داغ می شود؟(می توانید روی آن فن یا
منافذ هوا قرار دهید)
آیا در معرض ضربات زیادی است؟(میتوانید در طراحی آن فنر
هایی تعبیه کنید که از فشار بکاهد یا در تکسچر خراش ها یا
رنگ پریدگی ها را لحاظ کنید)
آیا نیاز به نصب دستگیره یا پله دارد؟
آیا چیز خاصی داخلش است؟(میتوانید روی آن درب ها یا
دستگیره هایی برای دسترسی به داخل پیش بینی کرد)
حتما پاسخ به این سوالات در مرحله تکسچرهم کمک زیادی به
شما میکند.
گاهی میتوانید با اضافه یا کم کردن احجام ساده هندسی به
شکل های پیچیده و زیبایی برسید.
و یا میتوانید از چرخدنده ها تسمه ها جک های هیدرولیک و
یا مکانیزمها استفاده کنید.
در خودروی کلاچ مکانیزم ها در القای ماهیت مکانیکی بار
زیادی را به دوش میکشند.در اینجا من معرفی مختصری از
مکانیزم ها را برای شما می آورم.
تمامی مکانیزمها یک یا چند نیروی ورودی و یک یا چند نیروی
خروجی دارند و اساس کار آنها این است که نیروی ورودی را
به به نیروی خروجی متفاوتی چه از نظر جهت و چه از نظر
مقدار تبدیل میکنند.
اغلب مکانیزمها(حتی پیچیده ترین آنها)از ترکیب دو یا چند
مکانیزم 4میله ای تشکیل شده اند. مکانیزم مذکور یکی از
ساده ترین و البته کارآمدترین نوع مکانیزم هاست.در این
مکانیزم ها همیشه یکی از میله ها باید ثابت باشد مثلا فرض
کنید که در شکل ما میله 1 را با دست بگیریم میتوانید تصور
کنید که با چرخاندن میله 2 میله 4 هم به تبع آن میچرخد.
نمونه هایی از مکانیزم های 4میله ای:
نمونه هایی از مکانیزم های مرکب:
امیدوارم این توتوریال برای شما مفید بوده باشد نظراتتان
را با من در میان بگذارید.
Mh.attaran@yahoo.com
|
